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    香港赛马会一码官方网:Uber上市即破发,靠岸后仍然问题重重

    海南赛马会 www.958034.fun 2019-05-12 01:07:12 凤凰科技 孙洪 编辑:丽丽 浏览数:4海南赛马会

    5月10日,道琼斯指数开盘走低,达到了2019年最糟糕的时刻,也正是这一天,全球最大的网约车平台Uber正式登陆纽约证券交易所。这样的形势,对于Uber来说并不是一个好兆头。当晚(北京时间),纽交所热闹非常,带有Uber...

    5月10日,道琼斯指数开盘走低,达到了2019年最糟糕的时刻,也正是这一天,全球最大的网约车平台Uber正式登陆纽约证券交易所。这样的形势,对于Uber来说并不是一个好兆头。

    当晚(北京时间),纽交所热闹非常,带有Uber大Logo的旗子挂满了交易所内外,按照此前传言的1000亿美元估值,Uber的上市也被称为是年度最大IPO。自然地,今天的Uber备受关注。

    21:00前后,交易所内的Uber高管和投资人及其他相关人士面露喜悦,互相交谈,身后时钟的倒计时声音越来越明显,所有人都在等待敲钟的一刻,尤其是持有Uber股份的人更是激动不已。

    钟声敲响后,包括Uber联合创始人、首席财务官等在内的众多人真心的鼓掌,但同时现场竞价的紧张气氛也弥漫在人群中。最终,Uber开盘报42美元,低于IPO发行价45美元,跌幅达6.7%,估值更是达到数月来最严重缩水。

    这家全球最大的网约车平台,打破私募融资纪录的公司,在开盘的下滑曲线中迎来了自己的上市第一天。需要注意的是,股价破发、估值缩水等一系列外在表现,实则反映出上岸后的Uber仍然问题重重。

    被质疑的价值

    对于Uber而言,5月10日是特殊的一天,既是成功上市的关键节点,也是价值被重新审视的重要时刻。

    竞价完成后显示的开盘价就已经击穿了IPO发行价,而且盘中一度跌至41.06美元,估值缩水至700亿美元以下。一位投行对凤凰网科技(id:ifeng_tech)表示:“开盘跌破发行价对这样一家备受瞩目的公司而言是一种挫败,而且估值也达到了最近数月的最低值,对于投资人和市场都会带来一种失望的情绪?!?/p>

    众所周知,Uber是一家打破了多项纪录的公司,并且影响了全球交通方式的变革,改变了无数人对出行方式的认知。因此,Uber也受到了包括软银在内的众多国际知名投资机构的青睐。

    在发展过程中,Uber也在不断延展业务边界,尝试打车的多种形式,与外卖结合,并且在无人驾驶方面也在不断投入。与此同时,Uber的估值也是一路水涨船高。

    外界普遍承认Uber是具有很高价值的公司,但对其估值的认可程度却并不乐观。这一点,可以从Uber确定IPO发行价方面看出些许端倪。

    本周四美股收盘后,Uber公布了自己的IPO定价为45美元,根据其此前披露的招股书显示,发行区间44美元至50美元可以知道,Uber的IPO定价在目标区间底部,估值远低于递交IPO申请之前所传的1000亿美元,直接滑落至754.63亿美元。

    原本是无数人为之狂欢的破纪录IPO,却在正式上市之前受到冷遇。Uber的故事并没有按照部分人预设的情节发展,Uber CEO Dara Khosrowshahi则表示,45美元的价格表明环境是不确定的,Lyft的IPO(情况)使得Uber被低估,但他仍然对其自身的赢利抱有很强的信心。

    Dara Khosrowshahi的信心恐怕并不能代表资本市场,而且,在他回应IPO定价时还提到了一个关键信息,就是它最大的竞争对手Lyft。这可能也是影响资本市场对Uber价值判断的重要因素。

    Lyft在今年3月底登陆纳斯达克后,股价仅在上市第一天表现强劲,随后便大幅滑落,从最高点88.60美元一路跌至最低值52.78美元,较发行价下跌超过26%。Lyft虽然摘下了网约车第一股的旗号,但表现却并不如意。这其中,也表现出资本市场对盈利模式较为单一且并不稳定的网约车平台的一种看法,或多或少,Uber的价值也会因此而受到质疑。

    紧张的劳资关系

    在国外,网约车平台受到限制的因素中有一点比较明显的区别于国内网约车行业,就是劳资关系问题。细心的人很容易可以发现,在讨论国内网约车行业的时候,劳资关系并不是一个高频词。但在国外,Lyft和Uber都深受这一问题困扰。

    在Uber递交招股书之后,一直到确定上市日期期间,Uber和Lyft的司机都比较躁动,他们不满意这两大平台双双上市后给公司管理者带来丰厚收益,而对自身收入并没有什么裨益。

    有Uber司机强调,“优步的高管因为我们的工作而变得越来越富有。他们应该尊重我们。我们罢工是为了传递一个信息,那就是司机们将继续站出来,”

    根据路透社报道,在本周有8个美国城市的Uber和Lyft司机相约集体罢工,要求平台改善司机们的工资和待遇。据美国相关出租车组织负责人透露,洛杉矶大约有4200名网约车司机联合在Uber和Lyft平台上接单。

    司机的集体“暴动”在美国多地连续上演,成了Uber上市前的重头戏,超过6个城市的司机要求工作保障、稳定收入以及对网约车公司从车费中收取的费用设置一定上限。

    对于上市在即的Uber,如此关键的时刻爆发大规模的司机停摆无疑是一种负面效应。有消息称,Uber为改善司机关系,计划向部分最活跃的司机提供现金奖励,并提供股票期权。不过,对于这一消息,Uber官方并没有给出明确回应。

    而上市后一直不太乐观的Lyft也并不能在这场大规模的“暴动”中泰然处之,其近日通过电子邮件发表声明称,过去两年里平台司机的时薪有所增长,超过75%的司机每周开车不足10小时;美国国内司机平均每小时收入超过20美元。

    连续的抗议活动成为影响Uber和Lyft股价走势的重要挑战,而司机不满的导火索或许还不是这两家公司的上市,与平台纷纷取消或减少补贴有很大关系。

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